Avendo a disposizione lo spazio, l'attrezzatura di un cliente, mi sono imbarcato nella riverniciatura parziale del Tahoe. Il procedimento in sè non è complicato ma è decisamente lungo ed a volte anche un po rognoso.
Il risultato non è ancora completo, mancano i rimontaggi e la lucidatura previa carteggiata ad acqua dei puntini sul trasparente ma per un importo complessivo di 400€ di materiale credo che il risultato sia ottimo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ci hai messo 2 ore a caricare mille foto
ma hai i reumatismi alle mani??? scrivi un pò i passaggi fagnan!!!     

andre ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ci hai messo 2 ore a caricare mille foto
ma hai i reumatismi alle mani??? scrivi un pò i passaggi fagnan!!!     

Spererai mica che si ricordi i  vari passaggi ???????     Comunque complimentoni per la voglia ! In questi giorni ho raddrizzato e riverniciato il paraurti della Matiz della moglie, la superficie sarà si e no un cinquantesimo di quella del Tahoe, e mi sono stratritato i maroni. Un mezzo di quelle dimensioni, anche facendo una buona parte di lavoro con vibratore e rotorbitale, e finendo poi a mano, è comunque una prova-test di pazienza!

Caspita che lavoretto! Complimenti Lorenzo

complimenti!!!!!!!

In pratica i vari passaggi sono stati i seguenti:
Ho iniziato forando i parafanghi e la carrozzeria per fissare con delle viti i parafanghi stessi senza utilizzare biadesivo o siliconi.
Ho svasato i fori e per la successiva stuccatura ho creato un abbassamento carteggiando con la 120. Le stuccature si nascondono se tra il piano finito ed il piano più basso la differenza è graduale e non c'è un salto netto. Stesso procedimento è stato usato dove c'erano graffi profondi o piccole botte.
Dove la lamiera era troppo incassata ho utilizzato lo spotter ed ho riportato le linee come in origine.
Dopo la preparazione delle stuccature ho stuccato, in realtà anche troppo, ma poi ho abbassato il tutto e sfumato bene sugli esterni.. Contestualmente alla basamento delle stuccature ho levigato tutta la carrozzeria con la 320 su platorello in spugna. Fatto ciò ho dato due mani di fondo. Ho incartato le guarnizioni ed i profili ed ho passato la 400.
Fatto ciò ho lavato la carrozzeria ed una volta asciutta ho incartato tutto per bene è passato la paglietta fine per togliere qualsiasi possibile rimanenza di lucido, soprattutto sui risvolti porte.
Il passaggio successivo è avvenuto in cabina di verniciatura coprendo le differenze cromatiche con una base opaca blu scuro. Una volta asciutta ho dato il colore a solvente, con passate uniformi ma non troppo cariche per non sprecare vernice. Ne avevo un chilogrammo e mezzo e non volevo rimanere a secco.
Data la vernice ho lasciato asciugare circa 5 ore. Successivamente ho dato due mani di trasparente!
Adesso aspetto un paio di settimane e poi carteggio con la 1500 ad acqua e lucido per bene.

Bravo bravo preparati che mi devi insegnare come si fa...

E bravo Lollo!!!!
Sbrigati a finire sto bidone che lo vogliamo rivedere a solcare le tangenziali

che lavoretto dott. Lorenzo....... maestria........pazienza.........etc.etc......ma aprire officina con annessa carrozzeria?

  accipicchiolina Liberto, non ho mai visto tante foto tutte insieme!!!!

Bellissimo lavoro ed ottimo risultato! Quel blu è veramente magnifico!
Curiosità: ma sei un carrozziere di professione?