Girando e rigirando sul Tubo guardate che bel truck nel video:
F250

Non so di chi sia ma ha avuto gusto,semplice ma bellissimo in tutto....
  




____________
Tieniti stretti gli amici... ancora di più i tuoi nemici
Oh, say can you see, by the dawn's early light...

veramente bello,in tutti i suoi particolari
  




____________

Indubbiamente bello....

Cose da eliminare?
Le trombe sul tetto modello "germania" e l'HardTop modello "carro funebre" sul Dodge postato ultimamente...  
  




____________

Lick It...

Bello in tutto, ottime proporzioni, tanta aria tra gomme e passaruota, gomme non esagerate, ben dettagliato.
Un bel 9 se lo merita tutto.
Ma non vedo la targa.....
  




____________

94 K1500 Z71 - 350 TBI - +3 BL - +6 SL - 37x13.50R15 - Built 4L60E -3.43

In the 80s we had Ronnie Reagan, Bob Hope and Johnny Cash.
Now we have Obama, no hope and no cash.

My favourite band:The Ramones

19.500  Euro.




 

 


FORD F250 BIG FOOT ESEMPLARE UNICO IN PRONTA CONSEGNA CHIAVI IN MANO IN ITALIA.

PREZZO POCO TRATTABILE SOLO SE VERAMENTE INTERESSATI, VALUTIAMO PERMUTE PARZIALI.

COSTO PERSONALIZZAZIONE SUPERIORE AI 30000 EURO.

KIT LIFTED DI RIALZO IMPRESSIONANTE, CON SOSPENSIONI E RUOTE SEMI-NUOVE SPECIFICHE, IMPIANTO STEREO DA 5000 EURO, TELECAMERA POSTERIORE, TROMBE CROMATE SUL TETTO, LUCI D'INGOMBRO POSTERIORI E LATERALI, VERRICELLO E ......................... MOLTO ALTRO.

ULTERIORI INFORMAZIONI E FOTO SUL SITO: XXXXXX

- ATTENZIONE QUESTO ANNUNCIO è REALE, L'AUTO SI TROVA IN ITALIA , IN PRONTA CONSEGNA, IL PREZZO INDICATO è CHIAVI IN MANO (IVA COMPRESA )!!!!!!

- L'AUTO è STATA SDOGANATA, CON PAGAMENTO IVA E DAZI DOGANALI, PUò LEGALMENTE CIRCOLARE CON LA TARGA ORIGINALE AMERICANA ED ASSICURAZIONE ITALIANA (CIRCA 300 EURO/ANNO) FINO AD APRILE 2009; IN ATTESA DELL'IMMATRICOLAZIONE ASI COME VEICOLO STORICO (BOLLO E ASSICURAZIONE A PREZZI INSIGNIFICANTI).

- AUTO STUPENDA UNO DEI POCHISSIMI ESEMPLARI PRESENTI IN EUROPA IN QUESTE CONDIZIONI (PROBABILMENTE L'UNICA DI QUESTE DIMENSIONI E ALLESTIMENTO).

- CARROZZERIA COMPLETAMENTE PERSONALIZZATA E RESTAURATA, VERNICE NUOVA, FONDO IN OTTIME CONDIZIONI.

- INTERNI OTTIMI 3 POSTI + 3 (SEDILI IN PELLE NUOVI, PANNELLI PORTIERE NUOVI, MOQUETTE NUOVE, . . . . .).

- MECCANICA COMPLETAMENTE FUNZIONANTE (POMPA DELLA BENZINA, FILTRI, CANDELE, . . . . . . . . . . . . . . . . . )

- GOMME, STRUMENTI E CENTINAIA DI ATRI PARTICOLARI NUOVI, REVISIONATI O RIGENERATI.

- IMPIANTO ELETTRICO, LUCI, FRECCE, ARIA CONDIZIONATA, VETRI ELETTRICI PERFETTAMENTE FUNZIONANTI COME TUTTO IL RESTO.

- COSTI COMPLESSIVI DI RESTAURO TRA MANODOPERA E PARTI STIMABILE IN 20-25000 EURO!

- ESSENDO ESTREMAMENTE CONVINTI SULLE CONDIZIONI DELL'AUTO NON ABBIAMO NESSUN PROBLEMA A FARLA VISIONARE DA MECCANICI O PERITI ANCHE IN OFFICINA.

- AFFARE (PREZZO IMBATTIBILE A PARITà DI CONDIZIONI).

- L'AUTO VIENE VENDUTA A QUESTO PREZZO ESCLUSIVAMENTE AGLI UTENTI DI QUESTO SITO INTERNET, A CONDIZIONI DA COMMERCIANTE AUTORIZZATO DI AUTO!!!

- P.S.1 Astenersi PERDITEMPO!!!! Intermediari improvvisati, persone indecise tra quest'auto e la Fiat Duna Coupè (che resta comunque una gran bel macchinino)! Prezzo NON trattabile (e ci sarebbe da impensierirsi se lo fosse!). Se non disponete della cifra valutate la possibilità di un finanziamento, o desistete dal perdere tempo e soprattutto di farne perdere a noi!

- P.S.2 Cortesemente telefonate solo per appuntamenti in cui vedere e provare l"auto. Tali appuntamenti saranno considerati validi e accettati da noi, solo dopo aver ricevuto un documento d"identità via fax o email dell" interessato.

- P.S.3 Questa descrizione "ironica" non intende offendere i fortunati possessori della Fiat Duna!!!

- DUBITATE DI CHI VI PROPONE MACCHINE APPARENTEMENTE SIMILI A PREZZI MOLTO INFERIORI, PERCHE' NON E' COMMERCIALMENTE POSSIBILE!!
SE VOLETE SPENDERE MENO, QUEST'AUTO NON FA PER VOI, NE POTETE TROVARE ALTRE IN ANNUNCI PIù O MENO VERI, SEMI-ROTTAMATE, SPORCHE, IN USA A MENO DI 15000 EURO IMPORTATE DOPO 2 O 3 MESI............... SE TUTTO VA BENE E NON SPARISCE L'IMPORTATORE CON I VOSTRI SOLDI!!
DOPO AVER SOSTITUITO MOTORE, INTERNI, RIFATTA CARROZZERIA E FONDO SARANNO PASSATI DUE ANNI E AVRETE SPESO ALTRI 10-20000 EURO! BELL'AFFARE!!!!

- WE SEARCH FOR HARD TO FIND , EXOTIC , CLASSIC, LOW KM DEPENDABLE CARS; PAY CASH!!! PLEASE FEEL FREE TO CALL ME WITH ANY QUESTIONS OR TO DISCUSS ME ANY TIME (TEL 0039 347 2358633 ANDREA) THANK YOU FOR YOUR CONSIDERATION.

-- FILMATI: (ricopiate una stringa di caratteri alla volta nella barra degli indirizzi web in alto, meglio se in un'altra pagina; si possono ingrandire a tutto schermo)

http://it.youtube.com/watch?v=rLYJfCfnFtw

http://it.youtube.com/watch?v=D0cGtUofPJI

http://it.youtube.com/watch?v=HPtKjY_22FA
  




____________

Lick It...

Eh lo avevo visto l'altro giorno poco dopo aver postato il video.E secondo me il prezzo non è neanche esagerato se si pensa che a quel prezzo si trovano le cj7.Cmq mi fa impazzire è bellissimo!!!!
  




____________
Tieniti stretti gli amici... ancora di più i tuoi nemici
Oh, say can you see, by the dawn's early light...

..


Ultima modifica di Mach1 il 14 Mar 2011 22:45, modificato 1 volta in totale 

Bah, non mi risulta che esistesse la Fiat Duna Coupè     
  

...


Ultima modifica di vikingo il 13 Mar 2011 03:45, modificato 1 volta in totale 

Quoto il Vikingo sul fatto che un lavoro così preferirei farmelo da solo, soprattutto perchè sarebbe l'unico modo per poterci andare in giro tranquillo senza timore che si rompa qualcosa da un momento all'altro.
Se il lavoro è ben fatto i suoi 100-110 kmh in autostrada li potrebbe fare senza troppi problemi.
Non sono d'accordo però che per fare un lavoro del genere servano tutti quei soldi, dipende dallo stato di usura del mezzo di partenza.
Montare delle 38" su F250 si fa (considerando anche tutte gli annessi e connessi) con meno (molto meno) di 5.000 $....
Poi se uno decide di ricostruirsi il truck pezzo per pezzo questo non ha molto a che fare con il costo di realizzazione della modifica.
E' vero che il sotto non è all'altezza del resto, ma non mi sembra particolarmente arruginito, non più di qualsiasi altro mezzo.
Il fatto e che quando giri con il pianale a un metro da terra deve essere tutto perfettamente lucido e pulito, anche quello che nel Cayenne del vicino di casa e sporco di grasso e di terra e che nessuno nota perchè tocca sotto salendo sui marciapiedi.....
Il problema è un altro, se ti do 20.000 Euro per il mezzo tu lo immatricoli ASI e poi io me lo prendo e ti pago.
Dubito fortemente che quel mezzo potrà mai essere immatricolato in Italia, senza prima passare per qualche altro paese Europeo...
E francamente 20.000 Euro per un mezzo da usare in giardino mi sembrano un po troppi...
  




____________

94 K1500 Z71 - 350 TBI - +3 BL - +6 SL - 37x13.50R15 - Built 4L60E -3.43

In the 80s we had Ronnie Reagan, Bob Hope and Johnny Cash.
Now we have Obama, no hope and no cash.

My favourite band:The Ramones

Quoto Gumbo infatti il prezzo è conveniente solo se è possibile immatricolarlo e sopratutto ASI e se il mezzo è in ottime condizioni meccaniche.Anche se secondo me così modificato è difficile che lo passino ASI.Però ripeto che se fosse fattibile tutto ciò spenderei quella somma più per l' F250 che per un CJ7,anche se è cmq un bellissimo mezzo ma troppo comune per i miei gusti.Per il discorso ruggine credo che sia solo un discorso superficiale ma poi dalle foto può sembrare tutto o niente insomma.
  




____________
Tieniti stretti gli amici... ancora di più i tuoi nemici
Oh, say can you see, by the dawn's early light...

Mach1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Figata!!   

un pò bruttino l' hard top però...

effettivamente e' un poì troppo sporgente e a punta
  




____________
www.customcremona.it

Ciao ragazzi il mezzo è bello in foto è un modello vecchio secondo me totalmente fuori prezzo .
  

I modelli vecchi sono spesso più interessanti dei modelli nuovi, una delle caratteristiche di questi mezzi e che sono completamente slegati dalla logica dell'ultimo modello, che è invece fondamentale per i suvvisti da bar che girano in Touareg o in Cayenne, o anche per le FIAT.
Il valore di questo mezzo in particolare va valutato non sull'anno di fabbricazione ma sul valore e sulla qualità delle modifiche e soprattutto sulla possibilità di essere guidato su strada.
Personalmente trovo molto più interessante un modello "vecchio" ben modificato che un modello nuovo di serie.
Come dice il Vikingo "real trucks are built, not bought". Chiunque danaroso può aprire il portafoglio e comprarsi un mezzo nuovo, ma solo un appassionato è in grado di mettere insieme un truck davvero unico.
  




____________

94 K1500 Z71 - 350 TBI - +3 BL - +6 SL - 37x13.50R15 - Built 4L60E -3.43

In the 80s we had Ronnie Reagan, Bob Hope and Johnny Cash.
Now we have Obama, no hope and no cash.

My favourite band:The Ramones

Straquoto in pieno, che soddisfazione c'è andare in officina e farti montare tutto e subito, senza neppure vedere come fanno.
Ritengo che il vero piacere sia di modificare il proprio mezzo un po' alla volta, non dico proprio da solo se uno non ne ha le capacità tecniche (a me quando faccio qualche cosa avanzano sempre un sacco di pezzi.........però parte ) .
Dice il saggio: i soldi non fanno una passione