Sportside del 91, ritirato con tagliando fatto (a detta del venditore, poi faccio una verifica) rimane però accesa (per qualche secondo) ad accensione quadro, la spia che esorta a fare il tagliando. Come faccio a spegnerla? è possibile o bisogna rivolgersi a qualcuno specializzato? (non proponetemi di togliere la lampadina ) Ah, già che ci sono, con il cursore potenziometro delle luci del quadro, di sera, è poco visibile (le lampadine mi sembra ci siano tutte, ma la luce è fioca.Rimedio? smonto e tolgo la povere?
Grazie
  

Caesarone ha scritto: [Visualizza Messaggio]

la spia che esorta a fare il tagliando

e qual'è questa spia? A me non sembra di averla!!! La cosa mi incuriosisce parecchio, anche perchè non abbiamo ODB II, ecc quindi non saprei dove vada a tenere queste info

Caesarone ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ah, già che ci sono, con il cursore potenziometro delle luci del quadro, di sera, è poco visibile (le lampadine mi sembra ci siano tutte, ma la luce è fioca.Rimedio? smonto e tolgo la povere?
Grazie

Purtroppo sì, la polvere è una brutta bestia... non è poi tanto un casino... Cama lo ha già fatto
  

non è che intende la spia check engine che appunto fà il "check" prima di ogni avviamento ? ... se è quello è normale .
  

....Smontarlo è roba da ridere , cavi la cornicie con le 4 torx , poi levi il pannello radio e clima per accedere alle 4 viti da 7 che ci sono per tenere fissato il quadro strumenti completo.
poi tiri verso di te dritto facendolo un po dondolare in quanto è fissato col connettore dietro.
Pero ti avviso che devi usare la mano di piuma ad allentare e stringere le viti , perche tutta la plastica ha 20 anni e dove smonti rischi ti si rompa tutto anche solo a svitare.Il mio era vergine ma appena svitavo si criccava la plastica.
Comunque se poi dopo cavi il vetro di plastica , accedi agli strumenti che cavi uno alla volta cavando le viti poi tirando verso l esterno per togliere gli incastri che fanno da contatti.
Io sinceramente fossi in te ci penserei 10 volte prima di aprire , e in ogni modo se lo fai evita di mettere le luci tipo led , io avevo provato , risultato penoso , uno strano colore azzuro fuori tema con tutto , meglio le sue classiche che fanno il verde classico sempre bello.
Poi vedi te......comunque un lavoro da 1 ora al massimo
  

badwizard ha scritto: [Visualizza Messaggio]

non è che intende la spia check engine che appunto fà il "check" prima di ogni avviamento ? ... se è quello è normale .

si è quello, allora è normale. l'avviso acustico che si sente, invece è legato a quello o è l'avviso delle cinture?
  

cama721 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

....Smontarlo è roba da ridere , cavi la cornicie con le 4 torx , poi levi il pannello radio e clima per accedere alle 4 viti da 7 che ci sono per tenere fissato il quadro strumenti completo.
poi tiri verso di te dritto facendolo un po dondolare in quanto è fissato col connettore dietro.
Pero ti avviso che devi usare la mano di piuma ad allentare e stringere le viti , perche tutta la plastica ha 20 anni e dove smonti rischi ti si rompa tutto anche solo a svitare.Il mio era vergine ma appena svitavo si criccava la plastica.
Comunque se poi dopo cavi il vetro di plastica , accedi agli strumenti che cavi uno alla volta cavando le viti poi tirando verso l esterno per togliere gli incastri che fanno da contatti.
Io sinceramente fossi in te ci penserei 10 volte prima di aprire , e in ogni modo se lo fai evita di mettere le luci tipo led , io avevo provato , risultato penoso , uno strano colore azzuro fuori tema con tutto , meglio le sue classiche che fanno il verde classico sempre bello.
Poi vedi te......comunque un lavoro da 1 ora al massimo

Grazie mille per la dettagliata spiegazione, lo farò anche perchè l'interrutore delle luci è sbilenco (si muove, probabilmente ha qualche incastro o vite molle e devo sistemarlo.
  

Caesarone ha scritto: [Visualizza Messaggio]

badwizard ha scritto: [Visualizza Messaggio]

non è che intende la spia check engine che appunto fà il "check" prima di ogni avviamento ? ... se è quello è normale .

si è quello, allora è normale. l'avviso acustico che si sente, invece è legato a quello o è l'avviso delle cinture?

se è quello allora è normale  .
il cicalino se è come nel mio suona se lasci la porta aperta e se lasci la chiave nel quadro a macchina spenta
  

L'interruttore doppio delle luci si staccano tutti prima o poi, puoi fare una piastrina dietro fatta a u e metti due viti minuscole sula cornicie per tenere la piastrina e sei apposto.
io avevo messo aprotezzione della colla a caldo perche mi sembrava che tendesse a uscire dai ganci quando accendevo le luci.
Comunque SU rockauto prendi l interruttore intero nuovo per circa 10 euro sai , a volte conviene che comproi nuovo senza stare a studiare altre riparazioni che potresti rovinare la cornice irreparabilmente.
Se hai qualche pezzo da comprare con Un pacchetto unico ti sistemi mille cose e spendi poco dagli usa.
  

cama721 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

L'interruttore doppio delle luci si staccano tutti prima o poi, puoi fare una piastrina dietro fatta a u e metti due viti minuscole sula cornicie per tenere la piastrina e sei apposto.
io avevo messo aprotezzione della colla a caldo perche mi sembrava che tendesse a uscire dai ganci quando accendevo le luci.
Comunque SU rockauto prendi l interruttore intero nuovo per circa 10 euro sai , a volte conviene che comproi nuovo senza stare a studiare altre riparazioni che potresti rovinare la cornice irreparabilmente.
Se hai qualche pezzo da comprare con Un pacchetto unico ti sistemi mille cose e spendi poco dagli usa.

Si si, mi sa che farò così. Grazie
  

badwizard ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Caesarone ha scritto: [Visualizza Messaggio]

badwizard ha scritto: [Visualizza Messaggio]

non è che intende la spia check engine che appunto fà il "check" prima di ogni avviamento ? ... se è quello è normale .

si è quello, allora è normale. l'avviso acustico che si sente, invece è legato a quello o è l'avviso delle cinture?

se è quello allora è normale  .
il cicalino se è come nel mio suona se lasci la porta aperta e se lasci la chiave nel quadro a macchina spenta

controllato meglio, la spia del check ok, si accende, ma anche (per lo stesso tempo e poi si spegne) una spia a destra in alto del quadro, con scritto CHECK ENGINE SOON. quella non credo sia normale, come faccio per farla spegnere?
  

cama721 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

L'interruttore doppio delle luci si staccano tutti prima o poi, puoi fare una piastrina dietro fatta a u e metti due viti minuscole sula cornicie per tenere la piastrina e sei apposto.
io avevo messo aprotezzione della colla a caldo perche mi sembrava che tendesse a uscire dai ganci quando accendevo le luci.
Comunque SU rockauto prendi l interruttore intero nuovo per circa 10 euro sai , a volte conviene che comproi nuovo senza stare a studiare altre riparazioni che potresti rovinare la cornice irreparabilmente.
Se hai qualche pezzo da comprare con Un pacchetto unico ti sistemi mille cose e spendi poco dagli usa.

E' questo il pezzo che devo acquistare?http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=96447
  

CHECK ENGINE SOON vuol dire qualcosa come fare controllare il motore subito . però oltre al check di tutte le spie che fà all'avviamento non so dirti , nel mio non c'è . vedrai che qualcuno con il chevrolet sapra darti più dettagli , anche se ho il presentimento che non sia per i tagliandi
  

badwizard ha scritto: [Visualizza Messaggio]

CHECK ENGINE SOON vuol dire qualcosa come fare controllare il motore subito . però oltre al check di tutte le spie che fà all'avviamento non so dirti , nel mio non c'è . vedrai che qualcuno con il chevrolet sapra darti più dettagli , anche se ho il presentimento che non sia per i tagliandi

La traduzione la sapevo, penso che sia per indicare che bisogna fare il tagliando subito.
Un messaggio così generico (spia arancione e non rossa) non dovrebbe essere grave (spero)
Non ho nessuna anomalia, acqua, olio a posto....boh, aspetto commenti
  

ma non è che c'è scritto service engine soon
  

no, no, CHECK ENGINE SOON NON significa che bisogna fare subito il tagliando, ma che c'è qualcosa nel motore che non và!

Se la spia si accende quando accendi il quadro e poi si spegne assieme alle altre non ti devi preoccupare, si accende per verificare che la lampadina funziona correttamente. Diversamente se CHECK ENGINE SOON si accende durante la marcia normale porta subito il mezzo a verificare! Parlo per esperienza diretta, mi si è accesa la spia e dopo 50Km neanche ho fuso!!!