Un saluto a tutti voi del forum.

Vi chiedo (per conto di mio zio, perchè io ho un GC) info su uno  CHEVY C10 1980 5.7L V8 DIESEL 2WD. Sapete che olio va nel differenziale (autobloccante?)? Se qualcuno avesse il manuale originale oppure un Haynes potrebbe fornire la pagina con le gradazioni anche per le altre parti del veicolo come ad esempio cambio, motore e penso basta?

Grazie in anticipo
  

Ciao, occorrerebbe una presentazione nell'apposita sezione.
PEr quel che cerchi puoi trovarlo sul manuale di uso e manutenzione.
  




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Quale sezione? Posso presentare la mia GC ma lo chevy di mio zio non l' ho ancora visto ultimato. Se riesci ad indicarmi la sezione thx. Devo ancora fare un po' di pratica col forum.

Per il manuale uso e manutenzione è un problema perchè mio zio non lo ha, per quello chiedevo se qualcuno ha un manuale haynes su cui cui sò di per certo che c'è quel che servirebbe.
  

Qui trovi dove fare la presentazione...

Qui trovi le istruzioni del forum....

Per il tuo manuale credo che sul forum nessuno abbia un C10..

Però sui soliti siti (ebay.com) puoi cercarlo per acquistarlo.
Altrimenti prova a sentire con ChristianGM.
Lui potrebbe trovartelo..

Qui se non sbaglio l'unico che ha qualcos di quegli anni
è il silverado di Ram3500...
  




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Credo che i manuali dei 4x4 e dei 4x2 siano gli stessi...e questo ti faciliterebbe la ricerca.

La presentazione la puoi fare in "saluti e presentazioni" e sei benvenuto anche con il GC  

Esatto, mi pare che quello di Ram3500 sia proprio di quegli anni.
  




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Lick It...

Ok grazie mille!

Il prossimo acquisto sarà di certo il manuale, ma adesso c'era l'urgenza di sapere l'olio giusto per il differenziale perchè il meccanico ha messo un ATF-4 che secondo me è sbagliatissimo!
  

hayness lo compri con pochi soldi , puoi provare a chiedere a nuovolari anche lui ha un chevy che se non sbaglio ha il 5.7L diesel .  
l'olio che ti hanno messo nel differenziale secondo me è sbagliato .
  

Grazie a tutti!!! Ho inviato un messaggio privato a Ram3500 che ho visto ha un bellissimo Chevy credo di quegli anni, mentre quello di nuvolari è un Ford. Attendo risposta da Ram3500.

Cmq di per certo l'ATF in un diff non ci và primo perchè non ha gradi di viscosità secondo perchè andrebbe un additivo LSD (sempre che sia autobloccante). Per esempio io nel mio GC metto un 75w140 con additivo perchè ho i ponti con vari-lock.
  

twister ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Grazie a tutti!!! Ho inviato un messaggio privato a Ram3500 che ho visto ha un bellissimo Chevy credo di quegli anni, mentre quello di nuvolari è un Ford. Attendo risposta da Ram3500.

Nuvolari ha anche il Chevy, solo che lo sta' sistemando..
  




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peterpan ha scritto: [Visualizza Messaggio]

twister ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Grazie a tutti!!! Ho inviato un messaggio privato a Ram3500 che ho visto ha un bellissimo Chevy credo di quegli anni, mentre quello di nuvolari è un Ford. Attendo risposta da Ram3500.

Nuvolari ha anche il Chevy, solo che lo sta' sistemando..

Okappa! Provo a sentire anche lui che magari ha il manuale dato che lo stà sistemando. Thx
  

come ti ho detto in mp, che riporto per conoscenza a tutti i frequentatori, il mio è un C20 con motore 6.2diesel. non ha l'autobloccante e mi sembra strano che il tuo lo monti.
forse sarà un aftermarket.
  




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ram 3500 - Matteo Tirelli
i miei mezzi: galleria ram 3500

Dico la mia....forse mi sbaglio..ma guarda che ponte hai....
Più o meno i GM hanno gli stessi ponti....
Per riconoscerlo prova a vedere qui...
Magari può esserti di aiuto....
Poi in base al ponte si può sapere che olio usare...

Se mi sbaglio correggetemi pure...
  




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@Ram3500: sicuramente sarà come dici te che non è autobloccante. Io non lo sò perchè non conosco molto bene i ponti e quindi differenziali di questi mezzi, sono più afferrato su quelli Jeep. Se non ricordo male gli autobloccanti li montavano e penso li montino ancora sugli allestimenti più OFFROAD vedi Z-71. Giusto?

@Madmat: molto utile il link per verificare il tipo di ponte